又到一年春运时。1月26日，2024年春运正式拉开帷幕。几十天时间里，全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，其中自驾出行的客流约72亿人次，两项数据均创历史新高。堪称史上“最忙”的春运，见证活力中国的蓬勃生机。
春运载动乡愁。春运来了，春节也就近了。作为中华传统文化中最重要的一个节日，春节是中国人内心深处特有的时间刻度，承载着人们对家庭美满、生活幸福的美好向往。漫漫归乡路，尽处是团圆。过去的一年，无论工作学习如何辛苦，无论旅途多么遥远，“回家”对游子都有着最强的磁吸力。“家人闲坐，灯火可亲”，足以抚平所有疲惫。过完春节，新的一年似乎才真的开始，人们抖擞精神踏上新的奋斗征程。
春运见证发展。每年的春运，有“人类历史上最大规模的周期性迁徙”之称。从绿皮车到“复兴号”，从窗口通宵排队到“指尖”购票、“刷脸”进站，从“花生瓜子八宝粥”到扫码点餐，从拖着大包小包到年货快递回家……春运的点滴变化，折射出经济社会发展的巨大变迁。
2024年春运，探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计全国铁路将发送旅客4.8亿人次，民航旅客运输量将突破8000万人次，包括铁路、公路、水运、民航在内的传统营业性客运量将迎来全面回升，总量超18亿人次，同比增长约40%。同时，今年春运还发生了深刻的结构性新变化，自驾车出行量约72亿人次，占全社会人员出行量的80%。春运超大流量的背后，是改革开放以来我国所经历的世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程，是强大的基础设施实力与创新发展能力。我们用发展的办法解决发展中的问题，全力以赴答好春运这张一年一度的“大考”答卷。
经过多年努力，我国已拥有世界上最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群，截至2023年底我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达4.5万公里。中国汽车产业正式迈入产销3000万辆新时代，全国机动车保有量达4.35亿辆。2023年当年，我国铁路投产新线3637公里，其中高铁2776公里，“八纵八横”高铁网越织越密。特别是西部地区贵南高铁、丽香铁路、川青铁路等一批新线、新站投产，一些边远、民族地区群众将首次坐着火车回家过年。
春运传递活力。2024年春运是疫情防控转段后的第一个常态化春运，也是春节假期最长的一个春运，人员流动规模将显著超过疫情前水平。大量返乡人员回家过年，带回的不仅有礼物，交流的不只是亲情，还有新经验、新信息、新风俗，带来乡村振兴的新机遇和新风貌。春运人流如潮，人们流动的方向有牵挂的“家乡”，也有向往的“远方”。今年春节，远途旅行热情将充分释放，北京、上海、成都、武汉、西安、杭州等热门城市客流量将明显增加，哈尔滨、长春、沈阳等冰雪旅游城市持续升温，“异地过年”“反向团圆”“南北互换”旅游热度攀升。透过春运，可以从旺盛的出行需求中看到民生所盼，从火热的旅游景象中感受内需潜力，从加速的货物流动中触摸经济脉动。
春运年年有变化，不变的是对出行安全和服务品质的要求。春运期间，不仅客流量猛增，蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物资，煤炭、天然气等保暖保供能源物资，以及春耕备耕物资的运输需求同样旺盛，加之今年春运期间低温雨雪冰冻等恶劣天气预计将增多，交通运输系统将持续满负荷甚至超负荷运转。确保平安春运、安全春运，是春运工作的重中之重，要统筹安排、科学调运、优化服务，让广大旅客安安心心、安安全全度过一个祥和春节。（本文来源：经济日报 作者：熊丽）
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