本报记者 昌校宇 见习记者 方凌晨
部分公募reits（基础设施领域不动产投资信托基金）2023年第四场“季考”成绩放榜。截至1月19日记者发稿，已上市的30只公募reits中，已有17只披露2023年第四季度报告。其中，14只公募reits在第四季度实现盈利。
前述已披露四季报的17只公募reits中，多数产品底层项目在收入和净利润方面均取得了较好成绩。
从收入方面来看，5只公募reits底层项目2023年第四季度均实现收入过亿元。其中，鹏华深圳能源reit底层项目以3.68亿元的收入领跑，中金安徽交控reit、中金普洛斯reit、华夏中国交建reit、中航首钢绿能reit等4只产品底层项目分别以1.99亿元、1.2亿元、1.18亿元、1.16亿元的收入列居其后。另有华泰江苏交控reit、中航京能光伏reit、中金山东高速reit等4只产品底层项目2023年第四季度收入均超5000万元。
从净利润方面来看，有14只公募reits底层项目在2023年第四季度实现盈利，不过也有3只公募reits出现净利润亏损。具体来看，4只公募reits底层项目表现亮眼，净利润均超千万元。中航京能光伏reit底层项目以3523.26万元的净利润居于榜首，中金山东高速reit、华夏中国交建reit、嘉实京东仓储基础设施reit底层项目则分别实现了2754.16万元、2488.51万元、1117.08万元的净利润。
同时，部分公募reits在四季报中也披露了分红相关情况，从数据来看，公募reits的分红可谓“慷慨”。以2023年上市的最后一只公募reits——中金山东高速reit为例，该基金的基金合同于2023年10月份生效，根据基金合同，基金合同生效不满6个月可不进行收益分配。不过该基金在2023年12月份（成立约两个月）就进行了第一次分红，实际分配金额约23175万元。
基金管理人也在积极做大可供分配金额，向投资人兑现收益。中金基金相关负责人以中金山东高速reit为例向《证券日报》记者介绍：“2023年中金山东高速reit基础设施项目累计通行费收入约33307万元，与招募说明书预测全年通行费收入（约30279万元）相比完成率达110.0%；完成可供分配金额约35622万元，与招募说明书预测全年可供分配金额（约32187万元）相比完成率达110.7%。”
基于未来预期向好，多家公募reits原始权益人和基金管理人纷纷出手增持，用实际行动向市场释放积极信号。
今年以来就有国泰君安临港创新产业园reit、嘉实京东仓储基础设施reit、国泰君安城投宽庭保租房reit等相继发布增持计划和增持进度公告。
随着中国经济复苏步伐不断加快，公募reits底层资产经营持续向好，多数公募reits管理人也对项目底层资产未来表现充满信心。华泰江苏交控reit基金管理人在四季报中表示，随着结构性货币政策、财政支出结构优化、战略性新兴产业支持等强调结构性政策的发力，2024年经济预计在稳增长基础上实现高质量发展。同时，沪苏浙高速公路所在区域的公路货运及客运增长速度良好。中长期来看，随着经济持续复苏，沪苏浙高速公路的车流量有望实现持续增长。
中金基金相关负责人表示：“根据山东省人民政府发布的相关规划纲要，提出要规划建成‘四横五纵沿黄达海’十通道综合立体交通网主骨架，中金山东高速reit底层资产鄄菏高速所在的京九通道作为山东省交通网主骨架中五个纵向通道之一，是山东省西部地区连通南北的重要通道。随着相关规划的逐步实施推进，鄄菏高速作为山东省交通网主骨架‘五纵’的重要组成部分，预计将在服务山东省及跨区域交通运输方面发挥更加重要的作用。”
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