本报记者万志云 刘梓桐 周思宇
夜幕降临，晚风徐徐吹过，灯火映亮嘉陵江畔。
虽然工作足迹遍布城市街头巷尾，但几乎每个夜晚，37岁的网约车司机李政都要“打卡”洪崖洞、解放碑等重庆地标建筑。“今年元旦来重庆的游客特别多，‘网红景点’附近的订单都供不应求！”
用车轮丈量这座城市，李政的“年度账单”见证了他一年的辛劳成果：每月的流水达18000元，除去电费、餐费等必要支出，一年能赚15万元。
每日早起洗车、主动向乘客问好、做好装卸行李等配套服务……作为一名网约车司机，优质服务就是李政的“王牌”，虽然从早到晚一直奔波在路上，但他和乘客打招呼时总是笑容满面，应有的服务步骤一个不落。他说：“我热爱这份工作，希望能让每一位乘客感受到温暖和舒适。”
交通运输部数据显示，截至2023年11月，各地发放网约车驾驶员证共计643万张，网约车运输证共计274.5万张。近年来，网约车日益成为城市交通体系的重要组成部分，这些数字背后，是无数司机的辛勤付出和尽责坚守。
回首过去的一年，不少司机跟记者聊起了最“暖心”的订单。
陈光伟是一名退伍军人，今年已是他入行的第8个年头。去年10月的一个晚上，像往常一样奔忙在路上的陈光伟突然接到一个紧急订单。“打开车门，几名年轻人慌忙上车，直说要赶紧去医院。”
原来，有一位突发急症的大学生，在同学陪同搀扶下前去就诊。情况紧急，陈光伟片刻不敢耽误，立即打电话向交管部门报备了相关情况，几分钟就将乘客们安全送到了巴南区人民医院。
如今回想起来，陈光伟还有些胆战心惊，但他由衷佩服自己当时的选择。“我自己也是有娃的人，看到孩子们遇到危急情况，我只想尽快将他们安全送达，不耽误最佳救治时间，哪怕只是早一分钟！”
网约车司机虽零星分散在城市角落，但却并非一座座孤岛，随着管理和服务机制不断健全，司机们找到了温馨的“行业之家”。
2023年，重庆巴南区交通局挂牌成立了区交通运输行业党委和区网约车行业党支部，积极培育优秀党员、优秀驾驶员，同时还为网约车司机提供专门的休息场所、活动空间，陆续开展爱心送考、志愿植树、战高温保平安慰问等活动。
奔跑的路上步履不停，幸福也悄然降临。虽然这份工作并不容易，在驾驶座狭小的空间里，网约车司机往往需要工作长达10个小时，但是对于王东而言，这些辛苦背后是“甜蜜的负担”。
去年5月，网约车司机王东迎来自己人生中的“幸福账单”——女儿如期出生，一家人欢天喜地。王东笑称，自己感受到了“儿女双全”的幸福。随着幸福而来的，是沉甸甸的责任。如今，他工作更加卖力，也更有劲儿了。“每想到回家的瞬间，都感到很温暖，也更有动力了。”他说。
“我的新年愿望就是家庭和睦幸福，再多挣一点钱，给家人创造更好的生活。”展望新的一年，王东的脸上露出质朴而灿烂的笑容。
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