2023年,特斯拉营业收入967.73亿美元,同比增加19%;净利润149.97亿美元,同比增加19%;非美国通用会计准则下净利润为108.82亿美元,同比减少23%。特斯拉表示,“2024年,公司汽车销量增长率可能会明显低于2023年。”
在特斯拉发布业绩报告之前,下一代紧凑型汽车的发布时间是投资者最关注的问题之一。四名知情人士透露,特斯拉已告知供应商,希望在2025年年中开始生产一款代号为“redwood”的新型入门级电动汽车。
据美国汽车新闻网报道,当地时间本周三(1月24日),特斯拉发布财报显示,2023年第四季度营业收入为252亿美元,同比微增3%;净利润为79.28亿美元(包括59亿美元的一次性非现金税收收益),同比增加115%;非美国通用会计准则下(non-gaap)净利润为24.85亿美元,同比减少39%。
综合来看,特斯拉2023年营业收入967.73亿美元,同比增加19%;净利润149.97亿美元,同比增加19%;非美国通用会计准则下净利润为108.82亿美元,同比减少23%。另据了解,2023 年特斯拉累计交付180万辆新车,同比增长38%。
特斯拉表示,“2024年,公司汽车销量增长率可能会明显低于2023年,因为我们正在德克萨斯州的超级工厂推出下一代汽车;同时,考虑到cybertruck的制造复杂性,预计生产爬坡期将比其他车型更长。”
尽管非美国通用会计准则下净利润出现下滑,但特斯拉对自身的财务状况仍持乐观态度。特斯拉表示:“2023年,公司专注于历史上最高资本支出和研发支出的未来增长项目,但自由现金流仍保持强劲,达到44亿美元。”
根据特斯拉公布的数据,2023年第四季度公司毛利率为17.6%,反观上年同期这一数据为23.8%;另据lseg数据,分析师的平均预期为18.3%。相比之下,特斯拉第三季度的毛利率为17.9%。
在特斯拉发布业绩报告之前,下一代紧凑型汽车的发布时间是投资者最关注的问题之一。特斯拉预计,2024年新车交付量将增长21%,远低于马斯克此前设定增长50%的长期年度目标。
据路透社报道,四名知情人士透露,特斯拉已告知供应商,希望在2025年年中开始生产一款代号为“redwood”的新型入门级电动汽车,其中两人将该车型描述为“紧凑型跨界车”。
两名消息人士称,特斯拉2023年向供应商发出了“报价请求”或“redwood”车型的投标邀请,并预计每周产量将达到1万辆。三名消息人士称,新车生产或将于2025年6月开始。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)最初承诺,在2020年生产一辆2.5万美元的汽车,后来这一计划被搁置,如今又被重新纳入规划。当前,特斯拉最便宜的车型为model 3,在美国起售价为38990美元。
马斯克曾在2023年5月表示,特斯拉正在开发两款新产品,每年总销量可能达到500万辆。“产品的设计和制造技术都远超业内任何其他产品。”
不过,在新车发布和定价方面,特斯拉有过未能达成目标的经历,而实现销量目标也需要时间。例如,赛博卡车生产一再推迟,新车在美国起售价达60990美元,比马斯克在2019年公布的预期价格高出50%。
考虑到电池成本和生产高性价比车型的传统困难,从廉价电动汽车中获利将是一项挑战。两名消息人士称,特斯拉近年来拆除了在美国起售价23950美元的本田思域,以研究如何生产更便宜的汽车。(中国经济网 姜智文/编译)
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