随着上海国际航运中心建设进展迅速,长江口深水航道船舶大型化趋势明显。全国人大代表、中国长江航运集团有限公司董事长张锐介绍,目前在深水航道中两船交会的宽度之和不得超过80米,邮轮与集装箱船、滚装船等利用边坡交会,宽度之和可以放宽到90米。但90米的交会宽度不能完全满足邮轮与集装箱船交会的需要。
张锐代表认为,提升长江口深水航道通航效率势在必行。张锐代表建议成立专门工作小组,“在考虑邮轮安全性、先进性的基础上,建议对航道通行规则进行科学调研和论证,修订、完善现有的规则,以提升长江口深水航道通航效率”。 (经济日报-中国经济网记者 郑明桥 柳 洁)
